Mijn ex Lund Pro-Guide was uitgerust met een Mercury 60 pk viertakt motor.
Na verschillende testvaarten via Ijselsport, waar ik de Pro-Guide met zowel de 60 als de 80 pk heb kunnen varen heb ik gekozen voor de 60 pk. De boot reageert echt super met 60 pk vermogen. Daar ik veel alleen of met twee op pad ben vond ik de 60 pk voldoende. De boot vaart net geen 50 km per uur. Als je weet dat ik gemiddeld 35 a 40 km per uur vaar dan hou ik genoeg reserve over. Zou je meestal met drie gaan varen dan zou ik voor de 80 pk gaan!
Het is echt een voordeel dat je via de dealer een proefvaart kan maken. Ijselsport staat op verschillende outdoor beurzen en evenementen. Je kan daar steeds terecht om met een Pro Staff een testvaart te doen!
De 60 pk viercilinder is extreem zuinig dankzij het elektronische brandstofinjectiesysteem (EFI) en loopt erg soepel!
Je hoort haast niet dat de motor draait op stationair toerental. Het is dus echt aangenaam als je aan het trollen bent en geen last hebt van lawaai. Ook de ophanging en souplesse van de motor zorgen er voor dat er geen storende trillingen zijn!
Ik koos ook voor een vierbladsschroef, deze zal niet zo snel varen als een drieblads maar heeft meer stuwvermogen. De boot ligt als het ware ook vaster op het water met deze schroef, een must voor deze brede boot!
De optionele Big-Tiller hendel is een must voor onze visserij! Wanneer je een motor koopt in deze klasse dan is de hendel optioneel. Je kan dan kiezen voor de Big-Tiller of de Big-Tiller hydraulisch
De 60 pk stuurt uitstekend zonder de hydraulische besturing. De hendel is een waar genot voor onze visserij. Het is een extra lange hendel die alle comfort geeft. De schakelhendel is precies op de juiste afstand gemonteerd. De trimfunctie werkt perfect doordat de bedieningsschakelaar mooi op het puntje van de hendel is geplaatst. Je kan dus met één hand gas geven en trimmen gelijkertijd!
De optionele troll control switch is een mooie toevoeging aan de stuurhendel voor al wie graag slepend vist! Je kan dan het toerental precies verlagen of verhogen om zo je gewenste trolsnelheid te verkrijgen zonder constant aan het gas te hoeven draaien.
Onder aan de hendel is er ook nog plaats voor een optioneel led lampje. Handig als je wat moet doen in het donker.
Samengevat is dit voor mij een prachtig blok vernuft en betrouwbaarheid! Het is niet mijn eerste Mercury, en als je voor een merk terug kiest dan wil dat wel wat zeggen!
Voor recente informatie ga naar mercurymarine
Specificaties:
| Pk/kW | · 60 / 44.1 |
| Motortype | · 4-cilinder lijnmotor |
| Cilinderinhoud (CID/CC) | · 60.8 / 995 |
| Toerental bij volgas | · 5500-6000 |
| Brandstoftoevoersysteem | · 2 kleppen per cilinder, enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) |
| Dynamo amp/watt | · 18 A / 226 W |
| Aanbevolen brandstof | · Loodvrije benzine met minimaal 90RON |
| Aanbevolen olie | · Mercury FourStroke 25W40-scheepsolie |
| Systeem dat de bestuurder op de hoogte houdt van de bescherming van de motor | · SmartCraft-motorbewakingssysteem |
| Compatibel met SmartCraft digitale technologie | · Ja |
| Starten | · Elektrisch (draaisleutel) |
| Besturing | · Compatibel met Big Tiller
· Extern · Stuurknuppelkit |
| Aslengte | · 508 mm |
| Verhouding onderwaterhuis | · 1.83:1 |
| Drooggewicht *Lichtste model beschikbaar | · 112 kg |
| CARB-sterwaardering | · 3 |
| Boring en slag | · 2.56 x 2.95″ / 65 x 75 mm |
| Ontsteking | · ECM 70 |
| Brandstofsysteem | · Elektronische brandstofinjectie (EFI) |
| Koelsysteem | · Watergekoeld met thermostaat |
| Schakelen | · F-N-R |
| Opties onderwaterhuis | · Standaard |
| Trimsysteem | · Trimbekrachtiging |
| Uitlaatsysteem | · Door schroef |
| Trimbereik in ondiep water (graden) | · 20 |
| Losse brandstoftank (optioneel) | · Ja |
| Kleur | · Phantom Black |
