Je kent het wel, onderhoud aan je motor en of boot combinatie. De meeste sportvissers onder ons houden dit tot het einde van het visseizoen. Maar is dit wel degelijk het ideale moment? Een onderhoud kan je niet meteen vastpinnen op een datum natuurlijk, het zal veel juister zijn op vaaruren! De modernere visboten en of motoren zijn al lang uitgerust met urentellers. Dit kan bijvoorbeeld in de stuurknuppel zitten bij een tiller, zoals bij Suzuki, maar kan ook in een controller zitten op je dashboard bij een model met stuur, ook via je sonarapparatuur is dit af te lezen indien verbonden met NMEA. Uiteindelijk zal de motor uitgelezen worden bij het onderhoud, waarbij je dan de effectieve gevaren uren op papier krijgt, ook andere info zoals onder andere gebruikte toerentallen enz.……. Kan men dan aflezen. Mijn motor geeft met een alarm aan dat je de behaalde uren hebt gevaren om een onderhoud te laten uitvoeren, erg handig omdat ik dan niet telkens mijn uren moet controleren. Na het alarm heb je uiteraard nog wel even tijd om daadwerkelijk een onderhoud uit te voeren. Ik moet de ervaren bootvissers onder ons niet vertellen hoe belangrijk een goed onderhouden boot wel is. Op lange termijn betaalt zich dit zeker en vast terug! Je boot verwaarlozen op onderhoud komt je zeker op een bepaald moment zuur te staan. Ik heb al vele boten gehad, in verschillende materialen en verschillende motorvermogens. Wie mij kent, en vooral wie ooit van mij een boot heeft gekocht, weet dat deze altijd perfect in orde was. Een vereiste is natuurlijk dat je terecht komt bij een goede dealer of hersteller. Voor mij is het zeer belangrijk dat je een gevoel van vertrouwen hebt met je dealer! Ik het geluk gehad dat ik vele jaren bij een uitzonderlijk goede mekanieker heb gezeten voor onderhoud, die met trots op pensioen is kunnen gaan. Daarna ben ik toch wel even op de dool geweest, en vond niet echt ergens het vertrouwen dat ik bij hem wel had.

Vandaag de dag heb ik een ander merk van motor, namelijk een Suzuki terwijl ik daarvoor altijd Mercury heb gevaren. Normaal ben ik iemand die blijft bij een merk waar ik nooit problemen bij heb gehad, en dat was zeker zo bij Mercury. Door omstandigheden tijdens Corona kon ik mijn boot enkel kopen in combinatie met een Suzuki, anders werd de boot niet verkocht vanwege de schaarste. Heb ik daar spijt van? Nee zeker niet, ik ben zeer tevreden van mijn 50pk Suzuki tiller, zuinig voorzien van alle moderne snufjes en al het noodzakelijke.

Ik heb mijn Alumacraft toen gekocht in Nederland, en wist dat ik uiteraard nooit die afstand ging doen om op onderhoud te gaan. Ik had op voorhand uitgezocht waar ik terecht zou kunnen in België. Zo kwam ik terecht bij Jordi, toen nog in Grobbendonk. Na een eerste onderhoud, waarbij ik kon bij blijven en een toffe babbel had ik meteen vertrouwen in die man. Jordi is een patroon die zelf de werken uitvoert en zo zijn klanten en boot/motor het beste kent, net zoals ik het ook graag heb. Ondertussen is zijn zaak een stuk uitgebreid en verkoopt hij ook visboten samen met Tom Huygens van Balanced boat technics, onderhanden Dreamfisher en Tinn-Silver. Ook hebben ze een service center waarbij je de boot volledig kan laten inrichten met alle moderne apparatuur die je je als sportvisser maar kan indenken.  Vandaag liet ik een onderhoud uitvoeren, en kon ik nog maar eens zien hoe belangrijk het is om preventief je impeller te laten vervangen. Jordi Liet me duidelijk zien dat de impeller na verloop van tijd gaat vervormen en barstjes gaat vertonen. Indien hier een stukje van zou loskomen en in je systeem zou terechtkomen, tja, dan ben je verder van huis! Ook bij intake van zand zal de impeller aan de onderkant slijtage vertonen en gaat hij drukverlies hebben om het koelwater naar het motorblok te vervoeren, met alle gevolgen van dien. Zeer lange stilstand is uiteraard ook niet zo goed voor de impeller. Vergeet deze zeker niet te laten vervangen en nog beter is het volledige setje zodat je weer met een gerust gevoel het water op kan!

Zo, Dit wilde ik toch graag delen met jullie, omdat ik weet hoe belangrijk het is om ergens in vertrouwen je boot te laten nakijken/repareren. Jordi Is verdeler van Suzuki, maar doet alle merken en kan deze ook uitlezen! Ga zeker eens op zijn website kijken, hij is nog volop bezig met vernieuwing en er gaat zeker nog wel wat veranderen. Ik ben in ieder geval een tevreden klant!

  Als je de foto’s aanklikt en apart bekijkt krijg je onderschrift. In de toekomst zal ik voor dit onderwerp een aparte pagina maken! Groeten, Marc Hoeben